1、降低空载损耗措施 

（1）选用优质高导磁冷轧硅刚片； 

（2）铁芯在纵横剪切线上剪切，毛刺≤0. 02mm; 

（3）铁芯为全斜接缝，多级阶梯接缝，不冲孔，采用不叠上轭工艺； 

（4）铁轭为“D”型轭，降低磁路长度及重量，有效降低空载损耗。 

2 降低负载损耗措施 

（1）选用优质无氧铜电磁线； 

（2）线圈在专用轴、幅向拉紧装置上进行绕制，保证尺寸达到图纸设计要求； 

（3）低压线圈为单螺旋时采用“242”换位，1/4 处换位拖后 10%，3/4 处换位提前10%，降低杂散损耗； 

（4）调压线圈采用层式线圈，幅向小，有力降低电阻损耗。 

3 低噪声措施 

（1）适当降低铁芯的工作磁密(B≤1. 7T)； 

（2）铁芯的接缝采用多级阶梯接缝； 

（3）铁芯的绑扎采用专用绑扎工装绑扎，使铁芯片间的受力在(1. 5～2kg/cm2)降低铁芯的磁滞伸缩量和振幅； 

（4）铁芯与夹件、垫脚、顶梁、侧梁间绝缘加厚，以增加振动的缓冲区： 

（5）器身和油箱之间采用弹性缓冲的 20mm 厚的耐油橡胶板； 

 (6)油箱内壁四周设置 3mm 厚纸板围蔽装置。 

4 低局放措施 

（1）高压线圈采用内屏式代替纠接式，能减少焊头，降低局放； 

（2）高压引线接头用冷压接头，冷压接头加气孔，让冷压接过程中气泡排出，     高压引线用铜箔或铝箔覆盖； 

（3）绝缘垫块，线圈撑条去毛刺、取圆角，并进行预密化处理； 

（4）包纸、线圈绕制、器身装配杜绝灰尘进入； 

(5)线圈分相套装，套装前将组装好的线圈进行一次真空恒压干燥，套装后，将器身进行第二次煤油气相干燥; 

(6)变压器线圈采用真空注油，防止气泡的存在。 

5、全密封免吊芯结构的措施 

(1)内部紧固件均为防松结构器身每相采用 6 个压钉螺栓，两侧(A、C 相各增加—个，即总共有 20 个压钉螺栓将器身压紧)； 

(2)器身与油箱“六面刚性定位”，使器身能够承受在各种运输条件下的冲击考验不发生位移； 

(3)产品运输提交给专业运输公司运输，充油运输时安装压力表，并保持变压器内部压力维持—定正压； 

6、无渗漏结构的措施 

(1)所有密封面进行机械加工保证其平整度； 

(2)采用"0”型密封整体结构； 

(3)密封件用丙烯酸脂橡胶代替丁晴橡胶耐臭氧，耐高温，抗老化； 

(4)箱体进行整体喷丸漆，彻底清除加工过程中的尖角毛刺焊渣，并使油漆的附着力加强； 

(5)箱沿焊接及油箱成型焊接在平台上进行． 

7、抗短路的措施 

(1)低压线圈、调压线圈用硬纸筒作为骨架，高中低压线圈采用内外撑条； 

(2)高中低压线圈绕制时采用专用轴辐相拉紧装置，保证卷紧不松动； 

(3)线圈轴向用“8”字紧缩带交错可靠绑扎； 

(4)线圈分相套装，套装前采用等压工装，做到等压、等高并恒压干燥； 

(5)线圈套装，内线圈铁芯不留间隙用撑条撑紧，不打破折断。